2024-05-17
Theo báo cáo từ các phương tiện truyền thông nước ngoài, Không quân Trung Quốc đã thành lập một lực lượng chuyên phát hiện và tiêu diệt máy bay không người lái.
Theo một báo cáo của "China Daily" được trích dẫn bởi trang web của các học giả ngoại giao Nhật Bản,Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân nói trong một thông cáo báo chí rằng lực lượng này chủ yếu được sử dụng để đối phó với các mục tiêu bay chậm và nhỏ có độ cao bay thường dưới 11000 mét.
Bài báo nói rằng quân đội mới đã tập luyện cách đối phó với máy bay không người lái được sử dụng trong cuộc trinh sát,hoạt động xâm nhập hoặc tấn công.Đó cũng nói rằng những chiếc máy bay không người lái nhỏ khó phát hiện bằng radar có thể gây ra mối đe dọa lớn đối với các mục tiêu quan trọng.
Tuy nhiên, với UAV bay chậm ở độ cao thấp là mục tiêu chính,Nó cho thấy rằng Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân sẽ dành phần lớn thời gian của mình để đối phó với UAVs điều hành bởi người dân của mình..
Báo cáo nói rằng trong khi lực lượng mới này bị phơi bày, Trung Quốc, vốn đã trải qua một số mối nguy hiểm ẩn, đang xem xét cách kiểm soát tốt nhất các máy bay không người lái được dân thường sử dụng.
Vào tháng 11 năm ngoái, một chiếc máy bay không người lái được phát hiện đang bay gần một sân bay quân sự ở tỉnh Hebei mà không có sự chấp thuận.Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân đã buộc máy bay không người lái phải hạ cánh và bị cảnh sát tịch thu..
Trong một sự cố khác, một chiếc máy bay không người lái không được phê duyệt đã bay gần một sân bay ở tỉnh Trịnh Giang, buộc sân bay phải đóng cửa trong gần một giờ.
Báo cáo không tiết lộ chi tiết, nhưng nói rằng vẫn còn một số hoạt động bay không người lái không được phê duyệt đã can thiệp vào đào tạo máy bay quân sự. Tất cả các máy bay không người lái liên quan là dân sự.Theo báo cáo, những chiếc máy bay không người lái phạm tội là sở hữu của các công ty tư nhân, những người đam mê hàng không và các hãng hàng không cá nhân.
Báo cáo nói rằng những sự cố này dường như là lý do cho đơn vị chống máy bay không người lái mới của Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân.
Vào tháng 11 năm ngoái, ngay sau khi vụ tai nạn máy bay không người lái "Black Fly" xảy ra tại một sân bay quân sự ở Hebei, Shen Jinke, một phát ngôn viên của Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân,nói rằng Không quân sẽ làm việc với hàng không dân sự, an ninh công cộng và các bộ phận khác để tiếp tục tăng cường kiểm soát các máy bay thấp, chậm và nhỏ để đảm bảo an toàn hàng không.
Ông Shen Jinke nói: "Trong những năm gần đây, một số doanh nghiệp và cá nhân đã nhiều lần cấm các chuyến bay bất hợp pháp của các máy bay nhỏ và tốc độ thấp...một số gây nguy hiểm cho an toàn của hàng không quân sự và dân sự và an toàn công cộng.
Luật pháp hiện tại của Trung Quốc quy định rằng các nhà điều hành máy bay không người lái phải có được sự chấp thuận trước khi họ lên không khí để bay, nhưng nhiều người dường như đã lờ đi điều khoản này.
Vào năm 2014, một nguồn được phỏng vấn bởi The Wall Street Journal cho biết khoảng 80% các hoạt động bay máy bay không người lái của Trung Quốc chưa được phê duyệt. Để đáp ứng vấn đề này,Trung Quốc đã xem xét các biện pháp nghiêm ngặt hơn, chẳng hạn như yêu cầu các nhà khai thác máy bay không người lái đăng ký trong một cơ sở dữ liệu quốc gia.
Báo cáo cho biết hiện tại có khoảng 100.000 máy bay không người lái thuộc sở hữu tư nhân ở Trung Quốc, và ngành công nghiệp máy bay không người lái của Trung Quốc dự kiến sẽ phát triển nhanh chóng trong mười năm tới.
Tất nhiên, Trung Quốc cũng có thể chú ý chặt chẽ đến việc phát triển máy bay không người lái quân sự.
Theo một nghiên cứu của Quỹ Mỹ mới, 86 quốc gia trên thế giới có một mức độ nhất định về khả năng máy bay không người lái.
