Shenzhen Nuoanyue Technology Co., Ltd Các vụ án

Một khẩu súng chống máy bay không người lái là một thiết bị đặc biệt được sử dụng để can thiệp hoặc tiêu diệt máy bay không người lái bất hợp pháp. Với sự phổ biến của công nghệ UAV,máy bay không người lái đã đóng một vai trò quan trọng trong nhiều lĩnh vực, và chúng cũng mang lại rủi ro an ninh.Như một biện pháp ứng phó, việc phát triển và áp dụng súng chống máy bay không người lái đã nhận được sự chú ý rộng rãi.Dưới đây là phân tích cụ thể:   Nguyên tắc hoạt động của drone chống súng   Sự can thiệp tín hiệu: Vũ khí chống máy bay không người lái can thiệp vào tín hiệu điều khiển từ xa của máy bay không người lái bằng cách truyền tín hiệu vô tuyến có tần số cụ thể, khiến nó mất kiểm soát. Thiệt tiêu trực tiếp: Một số súng chống máy bay không người lái có khả năng phá hủy trực tiếp, chẳng hạn như bắt hoặc bắn hạ trực tiếp máy bay không người lái bằng cách phóng lưới hoặc các phương tiện vật lý khác. Phạm vi áp dụng của UAV chống súng   An toàn công cộng: Sử dụng nó xung quanh các cơ sở quan trọng như sân bay và cơ quan chính phủ để ngăn chặn máy bay không người lái bất hợp pháp gây ra mối đe dọa cho an toàn. Ứng dụng quân sự: Được sử dụng trong các khu vực nhạy cảm như căn cứ quân sự để ngăn chặn kẻ thù sử dụng máy bay không người lái để trinh sát hoặc tấn công. Ưu điểm và thách thức của kiểm soát chống súng bằng máy bay không người lái   Ưu điểm: Hiệu quả cao: Nó có thể nhanh chóng can thiệp vào các hoạt động của máy bay không người lái bất hợp pháp và bảo vệ hiệu quả an toàn không phận. Tính linh hoạt: Theo môi trường và mục tiêu khác nhau, tần số và cường độ nhiễu có thể được điều chỉnh. thách thức: Vấn đề kỹ thuật: Làm thế nào để xác định chính xác và chỉ can thiệp vào máy bay không người lái bất hợp pháp để tránh ảnh hưởng đến máy bay không người lái hợp pháp. Rủi ro pháp lý: Việc sử dụng máy bay không người lái để chống lại súng có thể liên quan đến các vấn đề pháp lý và phải tuân thủ các luật và quy định có liên quan. Xu hướng phát triển trong tương lai   Tiến bộ công nghệ: Với sự phát triển của công nghệ UAV, công nghệ chống súng UAV cũng sẽ tiếp tục tiến bộ, cải thiện độ chính xác và hiệu quả can thiệp. Quy định hoàn hảo: Dự kiến trong tương lai sẽ có nhiều luật và quy định về việc sử dụng máy bay không người lái để điều chỉnh việc sử dụng súng chống máy bay không người lái. Tóm lại, như một thiết bị phòng thủ mới nổi, UAV chống súng đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo vệ an toàn không phận. Tuy nhiên, việc sử dụng nó cũng phải đối mặt với những thách thức kỹ thuật và hạn chế pháp lý.Do đó, đổi mới công nghệ liên tục và xây dựng quy định hợp lý là điều cần thiết để đảm bảo việc sử dụng các biện pháp đối phó không người lái hiệu quả và phù hợp.  

Mỗi giây tiếp theo của cuộc sống là không rõ, nhưng nó có thể lành tính. Vụ drone "black fly" đang sôi nổi, nhưng chúng ta vẫn là những người duy nhất đang chờ đợi chúng ta.       Theo báo cáo của truyền thông Mỹ, một chiếc máy bay và một chiếc máy bay không người lái của Mỹ đã bay qua vài ngày trước, cách nhau chỉ khoảng 30 mét.   Vào ngày 31 tháng 7, tại sân bay quốc tế John F. Kennedy ở New York, máy bay chở khách MD88 của Delta Air Lines mang theo 5 thành viên phi hành đoàn và 154 hành khách đang bay đến đường băng để hạ cánh.Phi công đột nhiên nhận thấy một chiếc máy bay không người lái ở phía tây nam cánh phải..   Theo Cục Hàng không Liên bang, phi công nói với trung tâm chỉ huy tại thời điểm đó: "Có một máy bay không người lái bay ở phía tây nam của máy bay".¢ Độ cao bay là bao nhiêu"Tôi nghĩ rằng nó ở dưới tôi khoảng 30 mét, ngay dưới cánh phải". "Sau đó, trung tâm chỉ huy nhắc lại máy bay tiếp theo: "Hãy cẩn thận, chiếc trước của bạn báo cáo rằng một chiếc máy bay không người lái đã được tìm thấy.."   Phi công cuối cùng không tránh và né tránh, nhưng may mắn thay, máy bay hạ cánh an toàn mà không bị tai nạn.     Đầu năm nay, một chiếc máy bay không người lái đã bay ở độ cao khoảng 823 mét trên Brooklyn, New York,buộc một máy bay đang bay tại sân bay Laguardia phải leo lên 200 feet (khoảng 61 mét) để né tránh.   Với sự gia tăng số vụ tai nạn máy bay không người lái, Cơ quan Hàng không Liên bang Hoa Kỳ đã đưa ra một hành động kêu gọi những người đam mê máy bay không người lái tránh xa sân bay.   Sân bay có thể rộng lớn và có tầm nhìn tốt trong mắt những người đam mê máy bay không người lái.Như một kết quả, nhiều người bỏ qua kỷ luật và đi đến sân bay để kiểm soát máy bay không người lái với một cảm giác may mắn.lỗ hổng này đã gây ra nhiều tai nạnTuy nhiên, một thứ rơi xuống và một thứ rơi xuống.Hệ thống phòng thủ máy bay không người lái ở độ cao thấp, tốc độ chậm, mục tiêu nhỏ của Nuoanyue chủ yếu nhắm vào tình huống này và sử dụng thiết bị phát hiện mạnh mẽ như một hộ tống an toàn để ngăn chặn tất cả các mối đe dọa bay trong nôi..  

Sự tiện lợi và lợi ích mà máy bay không người lái mang lại cho chúng ta là vô hạn, nhưng đồng thời những tổn thất mà chúng mang lại cho chúng ta cũng rất lớn.tình hình của “black flying” của máy bay không người lái ngày càng trở nên nghiêm trọngẢnh hưởng của nó không chỉ làm gián đoạn trật tự quản lý không khí, ảnh hưởng đến chuyến bay an toàn của hàng không dân dụng, mà còn cản trở việc huấn luyện không quân bình thường,chiếm lĩnh nguồn lực sẵn sàng chiến đấu của quân độiNó là một mối đe dọa nghiêm trọng đối với an ninh phòng không của thủ đô. Với sự chú ý được dành cho sự cố “black fly” của máy bay không người lái, một loạt các công việc chống máy bay không người lái cũng đã được theo dõi và hệ thống chống máy bay không người lái đã đóng một vai trò quan trọng. . Sự can thiệp của “black fly” của máy bay không người lái trên sân bay là nghiêm trọng nhất, vì vậy nhiều sân bay đã thiết lập một số điểm giám sát máy bay không người lái,và hệ thống phòng thủ chống máy bay không người lái cố định đảm bảo an toàn hơn nữaThông thường, máy bay không người lái bay ở độ cao thấp và tốc độ chậm. cùng với kích thước nhỏ của chúng, nó là không thể tránh khỏi rằng tầm nhìn của nhân viên giám sát sẽ được khoan.và với sự trợ giúp của hệ thống phòng thủ chống máy bay không người lái cố định, những con cá bỏ lỡ lưới sẽ không bỏ lỡ. Nuoanyue hệ thống phòng thủ drone mục tiêu nhỏ tốc độ chậm ở độ cao thấp là một phiên bản được phát triển để đối phó với các mối đe dọa an ninh của máy bay không người lái nhỏ và đáp ứng các trường hợp khẩn cấp.Sản phẩm có thể nhận ra việc triển khai kỹ thuật trong các khu vực cố định, và nhận ra sự tích hợp 24 giờ không giám sát 24 giờ của phát hiện tự động, theo dõi tự động và tấn công tự động. Thiết bị là mô-đun trong quản lý và đơn giản trong hoạt động,và có thể nhanh chóng lắp ráp và triển khai theo tình huống thực tế.Tự động phát hiện máy bay không người lái bằng radio hoặc radar, theo dõi và khóa nó, can thiệp vào liên kết dữ liệu của máy bay không người lái và hệ thống định vị, cắt định vị của máy bay không người lái,và liên lạc với điều khiển từ xa, do đó buộc máy bay không người lái phải hạ cánh tự động hoặc đẩy nó đi để đảm bảo an toàn không phận ở độ cao thấp.  

Khi việc sử dụng máy bay không người lái làm thiết bị thu thập dữ liệu ngày càng tăng, việc sử dụng máy bay không người lái thương mại cũng đang phát triển nhanh chóng như là kết quả.máy bay không người lái sẽ có một tác động trong sinh họcĐồng thời, việc giảm chi phí và tiến bộ công nghệ đã cho phép các ứng dụng máy bay không người lái tiếp tục mở rộng.Công nghệ của nó được sử dụng trong các ngành công nghiệp và lĩnh vực phát triển mạnh, bao gồm an toàn, xây dựng, nông nghiệp, giải trí, quản lý đất đai, vv, và vẫn đang tăng. Sự gia tăng của máy bay không người lái thương mại đã mang lại một số tác động tiêu cực. Một số cá nhân và nhóm đã bắt đầu sử dụng máy bay không người lái để tấn công độc hại trên quy mô toàn cầu.Nhiều sự cố ruồi đen đã mang lại những rủi ro an ninh lớn cho các khu vực cấm bay và an ninh caoNhiều công ty đang chú ý đến xu hướng này và cố gắng tham gia vào ngành công nghiệp công nghệ chống máy bay không người lái.nhiễu tín hiệu vô tuyến, vv   Ở đây chúng tôi tập trung vào súng chống máy bay không người lái và nguyên tắc của nó. Một hệ thống chống máy bay không người lái được phát hành bởi Nuoyue Technology - di động, nghĩa là một khẩu súng chống máy bay không người lái. Nguyên tắc hoạt động của khẩu pháo chống máy bay không người lái này là như sau:   Sản phẩm có kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, dễ mang và dễ vận hành, và có thể được lắp ráp và triển khai nhanh theo tình huống thực tế.Bằng cách can thiệp vào hệ thống liên kết dữ liệu và định vị của UAV, giao tiếp và điều hướng giữa UAV và điều khiển từ xa bị cắt, do đó buộc UAV phải hạ cánh tự động hoặc đẩy nó đi để đảm bảo an toàn không phận tầm thấp.Sức truyền có thể điều chỉnh, khoảng cách can thiệp là 800 ~ 1000 mét, và góc hướng can thiệp lớn, vì vậy không cần phải nhắm chính xác.      

Theo báo cáo từ các phương tiện truyền thông nước ngoài, Không quân Trung Quốc đã thành lập một lực lượng chuyên phát hiện và tiêu diệt máy bay không người lái.   Theo một báo cáo của "China Daily" được trích dẫn bởi trang web của các học giả ngoại giao Nhật Bản,Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân nói trong một thông cáo báo chí rằng lực lượng này chủ yếu được sử dụng để đối phó với các mục tiêu bay chậm và nhỏ có độ cao bay thường dưới 11000 mét.   Bài báo nói rằng quân đội mới đã tập luyện cách đối phó với máy bay không người lái được sử dụng trong cuộc trinh sát,hoạt động xâm nhập hoặc tấn công.Đó cũng nói rằng những chiếc máy bay không người lái nhỏ khó phát hiện bằng radar có thể gây ra mối đe dọa lớn đối với các mục tiêu quan trọng.   Tuy nhiên, với UAV bay chậm ở độ cao thấp là mục tiêu chính,Nó cho thấy rằng Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân sẽ dành phần lớn thời gian của mình để đối phó với UAVs điều hành bởi người dân của mình..   Báo cáo nói rằng trong khi lực lượng mới này bị phơi bày, Trung Quốc, vốn đã trải qua một số mối nguy hiểm ẩn, đang xem xét cách kiểm soát tốt nhất các máy bay không người lái được dân thường sử dụng.   Vào tháng 11 năm ngoái, một chiếc máy bay không người lái được phát hiện đang bay gần một sân bay quân sự ở tỉnh Hebei mà không có sự chấp thuận.Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân đã buộc máy bay không người lái phải hạ cánh và bị cảnh sát tịch thu..   Trong một sự cố khác, một chiếc máy bay không người lái không được phê duyệt đã bay gần một sân bay ở tỉnh Trịnh Giang, buộc sân bay phải đóng cửa trong gần một giờ.   Báo cáo không tiết lộ chi tiết, nhưng nói rằng vẫn còn một số hoạt động bay không người lái không được phê duyệt đã can thiệp vào đào tạo máy bay quân sự. Tất cả các máy bay không người lái liên quan là dân sự.Theo báo cáo, những chiếc máy bay không người lái phạm tội là sở hữu của các công ty tư nhân, những người đam mê hàng không và các hãng hàng không cá nhân.   Báo cáo nói rằng những sự cố này dường như là lý do cho đơn vị chống máy bay không người lái mới của Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân.   Vào tháng 11 năm ngoái, ngay sau khi vụ tai nạn máy bay không người lái "Black Fly" xảy ra tại một sân bay quân sự ở Hebei, Shen Jinke, một phát ngôn viên của Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân,nói rằng Không quân sẽ làm việc với hàng không dân sự, an ninh công cộng và các bộ phận khác để tiếp tục tăng cường kiểm soát các máy bay thấp, chậm và nhỏ để đảm bảo an toàn hàng không.   Ông Shen Jinke nói: "Trong những năm gần đây, một số doanh nghiệp và cá nhân đã nhiều lần cấm các chuyến bay bất hợp pháp của các máy bay nhỏ và tốc độ thấp...một số gây nguy hiểm cho an toàn của hàng không quân sự và dân sự và an toàn công cộng.   Luật pháp hiện tại của Trung Quốc quy định rằng các nhà điều hành máy bay không người lái phải có được sự chấp thuận trước khi họ lên không khí để bay, nhưng nhiều người dường như đã lờ đi điều khoản này.   Vào năm 2014, một nguồn được phỏng vấn bởi The Wall Street Journal cho biết khoảng 80% các hoạt động bay máy bay không người lái của Trung Quốc chưa được phê duyệt. Để đáp ứng vấn đề này,Trung Quốc đã xem xét các biện pháp nghiêm ngặt hơn, chẳng hạn như yêu cầu các nhà khai thác máy bay không người lái đăng ký trong một cơ sở dữ liệu quốc gia.   Báo cáo cho biết hiện tại có khoảng 100.000 máy bay không người lái thuộc sở hữu tư nhân ở Trung Quốc, và ngành công nghiệp máy bay không người lái của Trung Quốc dự kiến sẽ phát triển nhanh chóng trong mười năm tới.   Tất nhiên, Trung Quốc cũng có thể chú ý chặt chẽ đến việc phát triển máy bay không người lái quân sự.   Theo một nghiên cứu của Quỹ Mỹ mới, 86 quốc gia trên thế giới “có một mức độ nhất định về khả năng máy bay không người lái.”  

Với sự phát triển của khoa học và công nghệ, cuộc cạnh tranh quân sự ở nhiều quốc gia trên thế giới đã trở nên mãnh liệt hơn.Sự phát triển của lĩnh vực máy bay không người lái cũng đã thúc đẩy sự phát triển của khoa học và công nghệ, và đồng thời cũng mang lại rủi ro an ninh cho xã hội.Nuoanyue công nghệ chống máy bay không người lái phóng một độ cao thấp tốc độ chậm hệ thống phòng thủ mục tiêu nhỏ AUAV.     Hầu hết các máy bay không người lái tiêu dùng dựa trên GPS và liên kết vô tuyến để điều hướng, và can thiệp hoặc hack là một giải pháp thanh lịch.Ngắt liên kết., máy bay không người lái sẽ tự động khởi động thủ tục hạ cánh như một biện pháp an ninh. Đây là nguyên tắc hoạt động của cái gọi là "chống máy bay không người lái": hướng súng vào máy bay không người lái và gửi một tín hiệu mạnh mẽ ở tần số phổ biến như 2,4 GHz và 5,8 GHz.Trong trường hợp bị mù bởi súng, máy bay không người lái sẽ nghĩ rằng nó đã mất kết nối của phi công và bắt đầu trở về nhà của nó. Thêm một máy nhiễu GPS vào hỗn hợp và máy bay không người lái sẽ mất vị trí của mình,trôi dạt hoặc hạ cánh ngay lập tức theo giao thức khẩn cấp của nóNói một cách đơn giản, súng chống máy bay không người lái chỉ là một máy phát vô tuyến đa băng tần (được chi phí quá cao) được trang bị một ăng-ten hướng tăng cao.   Máy bay không người lái được làm bằng vật liệu phản xạ thấp.Thách thức của việc phát hiện máy bay không người lái bằng radar nằm ở tính chọn lọc và độ nhạy.Giảm độ nhạy của radar.May mắn thay,Các thuật toán máy tính có thể phân biệt các mối đe dọa bằng cách phân tích các mô hình quỹ đạo bay.   Hệ thống phòng thủ mục tiêu nhỏ tốc độ chậm ở độ cao thấp của Nuoanyue Technology được chia thành: AUAV di động, AUAV cố định và AUAV gắn trên xe. Ba loại hệ thống này rất đơn giản để vận hành,có thể được triển khai nhanh chóng, có thể được vận hành bởi một người duy nhất, và thiết bị có tích hợp trong pin dung lượng lớn. Khoảng cách hoạt động là hơn 1,2 km.điều khiển từ xa của máy bay không người lái có thể thất bại, hình ảnh và video đã chụp không thể được trả lại, hệ thống định vị GNSS mất tín hiệu,và sự liên lạc giữa máy bay không người lái và điều khiển từ xa và thậm chí cuối đất là hoàn toàn bị cắt, để đảm bảo rằng một số thông tin quan trọng không bị rò rỉ và tránh các tai nạn xâm nhập bằng máy bay không người lái trong các cơ sở quan trọng.  

Chiến lược phòng thủ: thiết bị phát hiện (được tùy chỉnh), thiết bị can thiệp (được tùy chỉnh), hệ thống lừa đảo (được tùy chỉnh) Giới thiệu dự án: Một sân bay hàng không ở một quốc gia nhất định có mô hình hoạt động và yêu cầu an toàn độc đáo của riêng nó.Shenzhen Nuoanyue đã cung cấp thiết bị và chiến lược chống lại máy bay không người lái tùy chỉnh để đảm bảo rằng hoạt động an toàn của sân bay không bị gián đoạn bởi máy bay không người lái.     Nhu cầu của ngành công nghiệp Trong những năm gần đây, các sự xáo trộn hàng không do máy bay không người lái dân sự gây ra - bay đen - và bay ngẫu nhiên - đã xảy ra theo thời gian tại các sân bay trên toàn thế giới.Các thử nghiệm liên quan cho thấy một chiếc máy bay không người lái nặng 400 gram có thể đập vỡ kính chắn gió của trực thăng; một chiếc máy bay không người lái nặng 2kg có thể gây ra "sự hư hại nghiêm trọng" cho kính chắn gió của máy bay. Ngay cả những chiếc máy bay không người lái nhỏ cũng có thể làm hỏng kính chắn gió của máy bay hoặc dính vào động cơ.gây ra hậu quả nghiêm trọng. Theo quy định về quản lý sân bay dân sự, không được phép bay chim, diều, máy bay không người lái, máy bay mô hình,và đèn chùm Kongming ảnh hưởng đến an toàn chuyến bay trong khu vực bảo vệ khu vực kiểm soát sân bay; pháo hoa và pháo hoa được kích hoạt. Chuyến bay vô trật tự và sử dụng bất hợp pháp UAV đã mang lại những nguy hiểm ẩn lớn cho xã hội và cá nhân,và việc thiết lập một hệ thống chống UAVs là sắp xảy ra. Với những thách thức nghiêm trọng do nhiễu loạn máy bay không người lái gây ra đối với các sân bay dân dụng, Cơ quan Hàng không Dân dụng cũng tích cực thúc đẩy việc thiết lập và cải thiện một hệ thống quy định,và khuyến khích các sân bay sử dụng các phương tiện khoa học và công nghệ hiện đại để cải thiện hiệu quả của bảo vệ thông hành sân bay.

Chiến lược phòng thủ: Hệ thống lừa đảo máy bay không người lái, thiết bị phát hiện vô tuyến, thiết bị bảo vệ đồng bộ hóa thời gian. Giải pháp giới thiệu: Một hệ thống phòng thủ máy bay không người lái toàn diện không chỉ đảm bảo an ninh của cơ sở mà còn ngăn chặn rò rỉ thông tin,bảo vệ nhà máy điện khỏi thiệt hại tài sản do tai nạn máy bay không người lái. Nhu cầu của ngành công nghiệp Trong những năm gần đây, với sự gia tăng liên tục số lượng máy bay không người lái dân sự, các sự cố an toàn do máy bay không người lái không kiểm soát hoặc các hoạt động không được phép của máy bay không người lái đã gia tăng.Sự can thiệp của máy bay không người lái vào hoạt động bình thường của các cơ sở điện như nhà máy điện và lưới truyền tải đã dẫn đến hậu quả nghiêm trọngDo đó, việc xây dựng các biện pháp phòng thủ máy bay không người lái cho các cơ sở lưới điện đã dần dần trở thành ưu tiên cho các bộ phận quốc gia liên quan. Được đề xuất bởi Văn phòng nhóm lãnh đạo quốc gia về chống khủng bố, Cục quản lý trật tự công cộng của Cục an ninh công cộng, Cục chống khủng bố,và Văn phòng Khoa học, Công nghệ và Thông tin hóa của Bộ An ninh Công cộng, tiêu chuẩn ngành "Yêu cầu chống khủng bố và an ninh cho hệ thống điện" (GA1800.1-2021/1800.6),thuộc thẩm quyền của Ủy ban kỹ thuật tiêu chuẩn hóa quốc gia về hệ thống báo động an ninh quốc gia (SAC/TC100), đã được chính thức phê duyệt và phát hành vào ngày 25 tháng 4 năm 2021, và sẽ được thực hiện bắt đầu từ ngày 1 tháng 8 năm 2021. Tiêu chuẩn này, có tính đến các đặc điểm của ngành và nhu cầu thực tế, cung cấp các quy định về các biện pháp an ninh và chống khủng bố trong sáu lĩnh vực: các doanh nghiệp lưới điện,Doanh nghiệp sản xuất điện nhiệt, các doanh nghiệp sản xuất điện thủy điện, các doanh nghiệp sản xuất điện gió, các doanh nghiệp sản xuất điện mặt trời và các doanh nghiệp sản xuất điện hạt nhân.Tiêu chuẩn nêu rõ các yêu cầu về thiết lập hệ thống phòng thủ chống máy bay không người lái trong các lĩnh vực doanh nghiệp tương ứng: Năng lượng truyền và băng tần của hệ thống nên tuân thủ các quy định quốc gia có liên quan. Hệ thống phải có khả năng hoạt động tự động 24 giờ mà không cần nhân viên làm nhiệm vụ. Việc áp dụng hệ thống không nên gây nhiễu có hại cho các cơ sở quan trọng xung quanh. Ứng dụng hệ thống nên có các biện pháp bảo vệ để đảm bảo nó không ảnh hưởng đến việc đồng bộ hóa thời gian của hệ thống điện. Hệ thống nên có báo cáo phát hiện do một tổ chức phát hiện và nhận dạng vô tuyến được công nhận quốc gia.